起初一切都保密，但渐渐地，情况明朗了，英国议会决定派往芬兰的 12 架布里斯托尔布伦海姆轰炸机即将抵达。最终，在 2 月 25 日，夜幕降临时，我们这些知道将要发生什么的人聚集在尤卡耶尔维湖的冰面上，那里已经犁出了一条 2 到 3 公里长的跑道。然后突然三架飞机出现在西边，以紧密的队形飞行，绕着湖面飞行，小心翼翼地降低高度，优雅地降落在冰面上。然后另一组三架飞机到达，重复同样的队形，然后是三架，然后是最后一组紧密的队形，然后活动结束了。当我们在冰面上看到这些大型飞机在夕阳的余晖中翱翔时，我们所有人的感受难以用语言来描述，这强烈地提醒我们，在对抗霸权的斗争中，我们并不孤单。
摘自尼尔斯·C·J·格罗滕费尔特在冬季战争期间的回忆录1940年2月底，冬季战争正值巅峰时期，12架由英国飞行员驾驶的布里斯托尔·布伦海姆轰炸机降落在尤瓦尤卡耶尔维湖的冰雪跑道上。1月份成立的第42航空中队的总部和人员，以及一些尤瓦居民，见证了这次秘 电报数据库 密行动并欢迎这些新装备。这些英国布里斯托尔·布伦海姆轰炸机在这里根据芬兰的需求进行了改装，成为轰炸机，为略显过时的机队提供了急需的补充。
例如， 在约尔马·“乔佩”·卡胡宁（Jorma "Joppe" Karhunen）的作品中可以找到关于该航空母舰在尤卡亚尔维（Juva）行动的描述。他是一名战斗机飞行员，在国防部队服役。42岁退役后，他成为一名战地作家，并根据自己的经历以及他认识的飞行员的经历出版了数十部作品。这些书不能严格地视为纪实作品，但它们是基于真实事件的。1964年出版的《塔尔维索丹·泰瓦斯》（Talvisodan taivas）一书是根据真实事件改编的小说，作者出于安全考虑更改了书中人物的名字。在小说中，布伦海姆飞机运往尤卡亚尔维的部队由埃斯科上尉领导，而在现实生活中，第42飞行中队的指挥官是阿马斯·埃斯科拉上尉。