美国总统唐纳德·特朗普本周上周宣布，美国将从 2 月 1 日起对从加拿大和墨西哥进口的美国产品征收 25% 的关税。不久之后，他又表示，美国还将对从中国进口的美国产品征收 10% 的关税。
路透社报道称，对中国征收关税的动力来自于芬太尼从中国经墨西哥和加拿大运往美国。
特朗普在上周的行政命令中指示联邦机构研究与美国三大贸易伙伴中国、加拿大和墨西哥的贸易关系。特朗普提到了他第一届政府期间实施的关税，他说：“这刺激了美国的复兴，其特点是供应链稳定、经济增长迅猛、通胀率处于历史低位、实际工资和媒体家庭实际财富大幅增加，以及消除破坏性贸易逆差的道路。”
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虽然有关关税的具体细节尚未公布，但位于威斯康星州格林贝的运输管理公司 Breakthrough 的首席经济学家 Matt Muenster 向《供应链管理评论》姊妹刊物《物流管理》表示，从高层次来看，这些计划中的关税部分是由中国商品通过墨西哥进入美国所推动的
明斯特表示，他预计将出台更多政策关注货物流通，特别是通过墨西哥和加拿大的货物流通。
“我认为，我们看到墨西哥出台的一些政策，其重点是确保中国商品不会简单地通过墨西哥进入美国，”他说。
虽然对中国的关税低于之前宣称的水平，但 Suppyframe 首席营销官理查德·巴内特 (Richard Barnett) 表示，美国对中国进口产品征收 10% 的关税仍将提高电子元件价格，并对整个电子供应链产生破坏性影响。
“以印刷电路板为例，几乎所有带插头的东西都会用到它。人工智能数据中心领域的高速增长依赖于高层数 PCB，而中国占总产量的三分之一以上，”Barnett 说道。“中国公司还占据了人工智能、服务器和无数终端市场使用的其他先进 PCB 约 60% 的市场份额。虽然人工智能备受关注，但全球航空航天和国防对 PCB 的需求正在显着增长，该领域的电子元件采购模式是中国零模式，而不是中国加一模式。”
标普全球市场情报研究总监克里斯·罗杰斯在最近的一次采访中表示，纵观第一季度，关税是供应链决 Dominican Republic电子邮件列表 策者关注的主要主题。
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随着唐纳德·特朗普再次担任美国总统，他给供应链带来了许多不确定性，因为他极力主张对美国的一些最大合作伙伴征收贸易关税。虽然美国进口商有理由担心，但美国出口商也可能会感受到压力，因为一旦关税成真，各国将采取针锋相对的报复措施。本期《In Transit》播客节目邀请了《 The Logistics Report》主持人 Vishnu Rajamanickam 与中美商贸集团 全球销售与营销副总裁 Jono Liu 之间的精彩对话，他们讨论了在美国贸易政策变化的背景下全球贸易动态演变的复杂性。
他说：“第一季度的贸易表现看似强劲，但随着时间的推移，形势可能会迅速放缓。随着关税的影响开始显现，第四季度的贸易可能会下滑 10% 至 12%，这不仅会造成整体贸易下滑，还会使去年第四季度的贸易表现不如去年同期。”
从积极的一面来看，他解释说，这并不是托运人第一次为意外情况做准备，因为 2018 年的情况也类似，当时特朗普政府首次对中国征收关税。