当人们在网上购物时，向成千上万的家庭提供他们所需的东西突然需要成千上万次的送货。
现在是第四季度——每年零售额的最高点——购物者比以往任何时候都更热衷于电子商务。今年的黑色星期五网络星期一，Shopify 的销售额同比增长了 76% ； Adobe Analytics 报告称，总体而言，黑色星期五网络星期一期间的电子商务收入同比增长了约 23% 。
来源： Adobe Digital Insights 通过 Statista
不过，今年黑色星期五网络星期一的总收入下降了大约相 印度尼西亚电报号码数据库 同的百分比——因为实体店销售大幅下降。Sensormatic报告称，实体店的客流量比 2019 年下降了约 50% 。
咨询公司 AlixPartners 零售业务全球联席主管戴维·巴苏克 (David Bassuk)向《纽约时报》表示： “这些商店真的就像鬼城一样。”
与此同时，航运承运商正在“从消防水龙带中喝水”，索塞达说。
压力会不会大到让我们的航运基础设施崩溃？这对营销人员来说意味着什么？我们采访了 Sauceda 和他在 3PL 领域的同事ShipBob首席营销官 Casey Armstrong。
就阿姆斯特朗而言，他今年没有太多值得担忧的地方。“ShipBob 的事情进展相当顺利”，他在网络星期一的第二天告诉 MarketerHire。
索塞达也觉得自己做好了准备。到目前为止。他说，得益于仔细的预测，他的仓库发货量“是去年的两倍”，而且他的团队不必像 2019 年那样加班。
阿姆斯特朗说，关键是商家要了解不同邮递员的假日保证运送截止日期，以及他们的 3PL 截止日期（如果他们使用的话）。